57：名無しさん＠おーぷん： 25/02/03(月) 21:54:10 ID:aaLV

>>54
＞AT車の場合にはシフトをBや2レンジなどに入れる
AT限定のやつはSレンジを上り坂専用と勘違いしてる奴おるからエンジンブレーキになること知らん奴おるで

56：名無しさん＠おーぷん： 25/02/03(月) 21:53:02 ID:aaLV

https://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/a/1/a1c2df19-s.png

ちなみにブレーキの温度はこれくらいらしい（Bはエンジンブレーキ）

58：名無しさん＠おーぷん： 25/02/03(月) 21:54:18 ID:3ghi

ニュートラルでもブレーキ温度上がるんけ？

59：名無しさん＠おーぷん： 25/02/03(月) 21:54:53 ID:aaLV

>>58
下り坂をニュートラルでブレーキ踏み続けたらしいｗ

67：名無しさん＠おーぷん： 25/02/03(月) 21:58:42 ID:bOMp

>>58
このデータはプリウスやからな
Dでも回生ブレーキが作動するから多少はエンジンブレーキかかってるようなもんや
せやからNよりフットブレーキが少なくて温度マシなんやろな

60：名無しさん＠おーぷん： 25/02/03(月) 21:55:30 ID:3ghi

はえーそもそもニュートラルでブレーキって効くんか
試したくもないわ

61：名無しさん＠おーぷん： 25/02/03(月) 21:56:18 ID:aaLV

>>60
ニュートラルは効く
ニュートラルでもエンジン切ったら油圧が動作しないからブレーキが効かない