10: 名無しさん 2025/01/29(水) 20:41:29.85 ID:QH+d1U94

うちの車20年経つけど元気
EVの電池そんなにもつか？

14: 名無しさん 2025/01/29(水) 21:18:35.51 ID:RiSWAx3L

寒波で走れる距離が半分以下になって立往生のニュースが去年もにぎわってたとこなのに
何言ってんだこいつ

15: 名無しさん 2025/01/29(水) 21:22:04.57 ID:2wfCVCkb

あとはバッテリーの性能やね

19: 名無しさん 2025/01/29(水) 21:40:37.43 ID:++ApZqw9

採算度外視、生産性・燃費無視で
選りすぐった超安全なバッテリー乗せて
バッテリー周りに温度管理機能付けて
超重い車重でタイヤゴリゴリすり減らしながらだったらかなりの性能にはなると思う

しかしEVがクソなのはそんな部分だけじゃ無いからな

22: 名無しさん 2025/01/29(水) 22:01:59.39 ID:TqCtDFnI

中國製ＥＶやＰＨＥＶは相変わらず良く爆発炎上してるし
廃棄リサイクルは困難で違法なＥＶ墓場が出来ているし
米欧始め充電地性能の悪さで冬季などアっと言うまに要領目減りし
死者まで出るＥＶ難民が出て居るし、充電池空になってもガソリンや
水素のように3分で急速充電が出来るようになったとも聞かないけどな
製造過程から廃棄までの過程トータルでより多くのCO2を出している事実も
解決したとも聞かない　発電送電側の矛盾や問題課題も山積み

23: 名無しさん 2025/01/29(水) 22:21:24.91 ID:rEI9f9lH

構造が単純だからそらそうなるわな

25: 名無しさん 2025/01/29(水) 22:33:50.66 ID:lSny30Va

仮にその研究が正しいとしても
作るのに必要な資源が6倍とあるので同等の性能ではまるで足りないのではなかろうか？