72: 2011/03/06(日) 14:36:20.62 ID:4S/4ooEN

日本車でメーターが180kmまである意味がわからん
せいぜいそうだな、120kmリミッターつけて、前車140kmメーターにしろよ
なんで180kmもあるんだよ、意味ねーだろ

73: 2011/03/08(火) 10:21:42.15 ID:u1MIKMXh

140キロ以上の事故が少ないなら速度の取り締まり止めろと言いたい

警察を見たら泥棒だと思えと将来我が子に教えてやる

320: 2017/08/14(月) 15:24:21.43 ID:Jmxd7PwA

>>73
正解。
「警察を見たら公務員ヤクザだと思え」と教えてもいいと思うｗ

74: 2011/03/08(火) 19:19:04.88 ID:UUsdKnts

いっそ100km/hまでしか出ないエンジンを義務化したらどうか、そのほうがエコ。

75: 2011/03/08(火) 20:53:52.86 ID:7HaPMBrT

上り坂でみんな失速して大渋滞だな

76: 2011/03/08(火) 22:21:49.88 ID:Yof+fSdP

高速の140より一般道の80の方がよっぽど危険だよ。
一般道こそ乗用車、トラックに関係なく60を義務つけるべきだと思う。
大規模な事故は本当に悲惨だ。
人家のすぐ脇を鉄の塊が80キロで走ってると思うと恐ろしすぎる。

79: 2011/03/09(水) 23:59:11.13 ID:xpyAPwFE

向かい風の上り坂で100km/hを維持するためには
平坦な道で180km/hでるエンジンにしないとダメって
聞いたことあるんだけど本当だろうか