トヨタはいかにしてEVとエンジン車を「同等」にするのか 航続距離1000kmの次世代バッテリー技術
13: 2023/09/07(木) 14:31:00.51 ID:HWjdLItA
残価率も悪いしね
14: 2023/09/07(木) 15:20:13.16 ID:BT94vLcO
エンジン時代
ターボ時代
16: 2023/09/07(木) 15:33:47.69 ID:NISMNP0e
この半年でPHEVに国もメーカーも修正し始めた
BEVである必要はなくなってきてる
CO2削減の大義名分は内燃車と比してPHEVでも変わらん
固体電池ができたところで急速充電を家庭、集合住宅にコストもさる事ながら、インフラとして付けられるわけがない
19: 2023/09/07(木) 16:24:21.87 ID:ZDslbdF8
俺は正直この話、話半分どころか1/5くらいに思ってるわ
上が号令掛けてこんな素晴らしい感じで行くつもりです!言ってるけど技術者は首傾げてるんじゃねーかとwww
20: 2023/09/07(木) 17:02:56.18 ID:R/UNyInX
>>19
トヨタが言っていることが正しいのは世界各国の政治家はみんな知ってる
EUも米国も中国も自国の自転車産業に有利な環境対策を利用してる
日本車は輸出で利益を出しているから、相手の土俵にあわせるしかない
正しい道じゃなくてもEV化を推し進めないと日本の自動車産業は潰れる
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