93: チキンウィングフェースロック(みょ) [CH] 2025/06/10(火) 17:06:25.09 ID:w5bkLMDu0

むしろ会社を解散したら？
毎年赤字垂れ流すより、今ある資産を売った方が得だろ

97: フルネルソンスープレックス(埼玉県) [JP] 2025/06/10(火) 17:07:10.73 ID:3WxCW/6N0

日産は売れてないかもしれないけど、スズキのジムニーノマドみたいにバックオーダー抱え過ぎて
受注停止になってるクルマもあるから、そういうクルマを受託生産させてもらえば工場の稼働は
維持できるんじゃない？
トヨタなんかも工場出荷時期の目安見ると客を待たせてるクルマがいっぱいあるよね
ついでに少し余分に作って日産ディーラーで売らせてもらえば、各地の販社も糊口を凌げるｗ

108: バズソーキック(ジパング) [PL] 2025/06/10(火) 17:11:34.82 ID:71TGgqqa0

>>97
無理、日産規模の社員を支えることが出来ない
コストも合わない

151: フルネルソンスープレックス(埼玉県) [JP] 2025/06/10(火) 17:24:50.63 ID:3WxCW/6N0

>>108
やっぱり無理か・・・
日産本体はともかく、売るものが無い販社が可哀そうだよなぁ

176: バズソーキック(ジパング) [PL] 2025/06/10(火) 17:30:20.04 ID:71TGgqqa0

>>151
自動車業界は巨大すぎるし、特に日米はマンモスすぎる
ベンツやら欧州勢はEV化に合わせてリストラしてるけど、間に合わないからEV化を遅らせた
日産が助かる道はないよ
三菱、軽自動車専業、マツダ、ホンダあたりも存続は無理でしょ

143: タイガードライバー(庭) [GB] 2025/06/10(火) 17:22:23.17 ID:1QiTe2hN0

日本不景気のトリガーにならないといいけど

158: ニールキック(みょ) [CA] 2025/06/10(火) 17:26:17.51 ID:3QfI3wiI0

>>143
乗数効果は確実に出そうだよな
裾野が広い産業だし