80: アンクルホールド(大阪府) [US] 2025/06/10(火) 17:01:36.82 ID:iSpPS7as0

カルロス・ゴーンが社長になった時点で
日産は終わっていたのよ

82: 男色ドライバー(神奈川県) [US] 2025/06/10(火) 17:02:46.72 ID:B7uCC/2/0

>>80
コストカッターが持て囃される時点で、そもそも組織の命運は尽きているということだからなw

81: アイアンフィンガーフロムヘル(神奈川県) [US] 2025/06/10(火) 17:02:19.45 ID:xiJPpsA/0

国内の自動車関係の下請けが大ダメージを受けるのが心配だ

83: ビッグブーツ(やわらか銀行) [JP] 2025/06/10(火) 17:02:47.52 ID:QfF01a8C0

もう日産じゃ無いじゃん

85: ブラディサンデー(茸) [EU] 2025/06/10(火) 17:03:48.55 ID:/8NSfvVv0

日産が二万人なら関連子会社含めたらなかなかのボリュームに膨れ上がるな

87: フェイスロック(やわらか銀行) [KR] 2025/06/10(火) 17:04:15.90 ID:WlerZi5E0

GT-RとRZ34だけ作ればいいと思う

94: ニールキック(東京都) [JP] 2025/06/10(火) 17:06:25.37 ID:2Efubt8U0

>>87
30年前はGTRは栃木、Zは平塚じゃなかったかな？