136:それでも動く名無し 2025/05/18(日) 08:20:29.80 ID:6zoRKPhka

>>132
ヤリスハイブリッド

163:それでも動く名無し 2025/05/18(日) 08:41:31.83 ID:GEkl83mu0

>>136
コスパで考えたら一択やな
ヤリスEVを販売できないのがトヨタの弱点

166:それでも動く名無し 2025/05/18(日) 08:44:35.77 ID:8CnZ6v380

>>163
実際EVって安いんか？
バッテリー交換でアホみたいな金額持ってかれるって聞くけど

167:それでも動く名無し 2025/05/18(日) 08:47:52.35 ID:GEkl83mu0

>>166
正直その情報はトヨタのプロパガンダ
テスラで8年または160,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
交換は高価やが実質必要ない

170:それでも動く名無し 2025/05/18(日) 08:52:58.46 ID:8CnZ6v380

>>167
16万か8年って普通に買い換えラインやし、交換必要になったら普通に車買い換えるって感じか
通勤用とかならかなり魅力的やな

179:それでも動く名無し 2025/05/18(日) 08:59:39.97 ID:iGVKMm1Z0

>>170
テスラの7年後のリセールなんて目も当てられないと思うぞ

168:それでも動く名無し 2025/05/18(日) 08:48:19.00 ID:rBdEWdTS0

>>166
それいうとハイブリッドも交換金かかるからなぁ
プリウスはリビルト品多くて安くなってきてるけど
プリウスの中古が激安でリセール悪かったり、リセール良い車種でむしろグレード高いハイブリッドクラスの方がリセール悪いとかあるし