1: 2025/05/14(水) 20:01:46.09

　生活保護受給者の自動車利用を巡り、運転記録の未提出などを理由に三重県鈴鹿市が支給を停止した処分の妥当性が争われた訴訟で、最高裁第1小法廷（中村慎裁判長）は同市の上告を退ける決定をした。12日付。市の処分を違法とし、取り消した一、二審判決が確定した。

　一、二審判決によると、鈴鹿市は2019年8月から原告の女性（82）と次男（57）に生活保護の支給を開始した。次男は糖尿病などの治療を受けており、市は通院に限って自動車の所有や利用を認める通知書を交付。運転記録票を毎月提出することも求めた。

　しかし提出が一部にとどまり、通院以外にも車の利用がうかがわれたことなどから、市は22年9月に支給を停止。原告側が処分の取り消しなどを求めて提訴した。

　一審津地裁は24年3月、車が買い物などにも利用されたと認めつつ、原告らが自立した生活を送ることに役立つなどと指摘。支給停止は「生命の危険も生じ得るもので、原告らが被る不利益は甚大」として処分を取り消した。二審名古屋高裁も24年10月、同様の判断を示し、市側の控訴を棄却した。

時事通信 社会部2025年05月14日17時18分配信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025051401000&g=soc

22: 2025/05/14(水) 20:06:59.02

>>1
司法がおかしくなると国が終わるって本当なんだな

45: 2025/05/14(水) 20:12:03.94

>>1
法律から見ればそりゃまぁそうなるだろう＞市の敗訴

62: 2025/05/14(水) 20:15:03.10

>>1
支給停止は「生命の危険も生じ得るもので、

なんて言い出したらキリが無い

89: 2025/05/14(水) 20:21:35.12

>>1
日本は人口の三分の一が社会保障で生活を支えられている６５歳以上の年金受給者で
障碍者や未成年を含む二人で一人の年金受給者や生活保護受給者の生活を支えているから、

現役世代の負担が増えていくのに、真に社会保障が必要な人の社会保障まで下がっていってしまうんだよ。

重い社会保障の負担が現役世代の生存権すら脅かし始めているいま、
年金受給者や生活保護受給者も重い社会保障の負担を分かち合うのは公共の福祉だよ。

社会保障の負担者が減り、社会保障の受給者が増え続けるのなら、
受給者一人当たりの支給額が減るのは公共の福祉なんだよね。

これは最高裁の考え方が間違っているだけだよ。
日本はもっと裁判所に民意が届くように改革しないといけないね。

176: 2025/05/14(水) 21:20:09.51

>>1
支給停止はダメだとしても車の運転を無条件で認めるのはどうなのよ

251: 2025/05/14(水) 22:12:28.05

>>1
田舎じゃクルマ無しで生活できないからな
それとも役人が代わりに買い物行ってくれるのかよw