24: 2025/05/10(土) 14:41:20.24 ID:pXCDqaNP0

NAとターボの違いだろ

25: 2025/05/10(土) 14:43:24.24 ID:MCPPRryh0

全然わからない　低回転でトルクが出てるって2ストバイクみたいな感じかな？

28: 2025/05/10(土) 14:48:27.93 ID:onQ1OTnr0

>>25
エンジンの基本として
吸気→圧縮→燃焼→排気　という4工程の4st
これを2工程で収めたのが2stで
ロスが少ないんだが排ガスに問題があるのと騒音

これとは別
上でも書いてる人いるけどストロークが長い
一回の燃焼から爆発エネルギーでピストを押し下げる長さ

38: 2025/05/10(土) 15:40:23.11 ID:MCPPRryh0

>>28
おおー　わかりやすい説明ありがとう

26: 2025/05/10(土) 14:43:47.32 ID:pXCDqaNP0

エアフィルターを空気スカスカなスポンジにすれば回転上がるけどトルクはなくなるから無駄に回してるだけ、空燃比調整はカブから始めるのがよい。

33: 2025/05/10(土) 15:15:35.19 ID:Egn1v1sK0

第2期ホンダF1の成功も
スモールボアロングストローク化に切り替えた英断によるもの

35: 2025/05/10(土) 15:32:13.60 ID:G/mHfqKF0

楽しいのはギュンギュン回るエンジンなんだけどな
RX-8は9000回転回せて楽しかった
回ってるだけでトルクスッカスカだったけど