46: 名無しどんぶらこ 2025/05/03(土) 13:42:19.76 ID:akBX1vJs0

>>40
そういうことだよな。

アメリカで作れず、他国で作れないなら、いくら関税かけても買うしかない。

むしろ製造移転などしないほうがいい。
どんどん技術を日本に囲い込むほうが安全。

51: 名無しどんぶらこ 2025/05/03(土) 13:43:20.58 ID:2AU9g/mg0

>>40
インフレすんのは
アメリカ国内だけ

599: 名無しどんぶらこ 2025/05/03(土) 16:56:47.74 ID:cB+yigXo0

>>40
必要最低限度しか買わなくなる
ついでに関税高を理由に値下げを要求される→部品メーカーの利幅が減る
まぁ最終商品の車自体は、関税高の分値上げしても良いものであればそれなりには売れるとは思う

ただし備品供給が減って、サポート体制やメンテナンス、サービスは悪化しそう。
割を食うのは米国庶民やね

128: 名無しどんぶらこ 2025/05/03(土) 14:13:46.73 ID:gX0Scq/o0

関税ができないと思って上げてんじゃなくて、
この先の世界のインフレを見越してるんだろう
車が１０倍の価格になって、株や不動産が安くなるっていうのは考えずらいからな

249: 名無しどんぶらこ 2025/05/03(土) 14:54:36.56 ID:vvBPdK2g0

コメみたいに車は生活必需品だからな
丈夫で燃費いい車は高くても売れるだろ