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東海道新幹線の復旧、なぜ長期化 衝突・脱線の保守点検車両になにが


21: 名無しのどんぐりさん 2024/07/22(月) 21:19:29.85

ブレーキが効かずに坂降りて突っ込んだって




29: 名無しのどんぐりさん 2024/07/22(月) 21:27:32.64

リニアってアホ知事の妨害がなきゃそろそろ開通してた?




33: 名無しのどんぐりさん 2024/07/22(月) 21:31:17.72

まだ動いてないんか





34: 名無しのどんぐりさん 2024/07/22(月) 21:32:03.45

リニア作らないと困るでしょ?って脅しなんじゃないの?




35: 名無しのどんぐりさん 2024/07/22(月) 21:32:39.27

事故はしょうがないとして、代替交通手段がなさすきる
今まで浜松-豊橋を合理化一辺倒のJR東海一社に全部頼ってたから、今回そこが一つの事故で破綻してしまった




36: 名無しのどんぐりさん 2024/07/22(月) 21:33:10.08

まだあかんのか?
規制ラッシュ期間じゃなくて良かったな




39: 名無しのどんぐりさん 2024/07/22(月) 21:36:09.97

労働者人口が減ればあちこちでこうなる。




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東海道新幹線 | 復旧 | 長期 | 衝突 | 脱線 | 保守 | 点検 | 車両 |