1: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2023/12/03(日) 15:23:14.31 ID:h0qMLPZn0

sssp://img.5ch.net/ico/pc3.gif
　鉄道もリニアモーターカーも――。ポーランドの新興企業が双方の「いいとこ取り」をした技術の開発を進めている。
既存のレールの上を磁気で浮上して走行する技術で、フランス国鉄などが興味を示しているという。
その新技術とは、果たしてどのようなものなのか。

既存の鉄道網を利用

　車輪のついた車体がスピードを上げると、時速70キロあたりで2センチほど浮上し、そのまま時速135キロまで加速した。
ポーランドの新興企業「Nevomo（ネボモ）」は今年9月、同国南東部ノバサルジナの試験用線路で、
重さ約2トンの台車を浮上走行させる実験に成功し、その動画を公開した。台車には車輪があるが、
通常の列車のようにモーターが車輪を回転させて走るのではなく、車体と線路に設置した磁石の力を利用して走る。

　「マグレール」と名付けられたこのシステムの特長は、既存の線路を利用する点だ。レールに電磁誘導システムを設置、
車両側に磁石などを搭載しリニアモーターカーとして走行させる。将来は在来路線で時速300キロ、
高速路線では時速550キロでの走行を目指している。

　このシステムは、既存の鉄道網を生かせるのが最大のメリットだ。JR東海が建設中の超電導リニアモーターカーは
専用の路線が必要で、建設には用地取得など巨額の費用がかかる。マグレールはすでに敷かれたレールに設置するため、
コストが抑えられるという。線路に新たにシステムを追加しても、引き続き通常の列車も運行できる。

全文
https://mainichi.jp/articles/20231201/k00/00m/030/084000c

https://livedoor.blogimg.jp/news4vip2/imgs/c/a/caa7fe74-s.jpg

引用元：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1701584594/

2: 焼き肉(茸) [US] 2023/12/03(日) 15:24:52.53 ID:EDb5yWXs0

もうこれで良い

4: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾇｺ] 2023/12/03(日) 15:25:29.38 ID:YO4SH05J0

これはすごい
が、脱線怖いです

5: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2023/12/03(日) 15:27:54.15 ID:jk6Jqqos0

で？ブレーキは？

6: 名無しさん＠涙目です。(茸) [RO] 2023/12/03(日) 15:28:14.59 ID:8k7U9ilc0

初めから(りゃく

7: 名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [GB] 2023/12/03(日) 15:36:00.21 ID:u1tjSyta0

リニアなんてウチらがガキの頃から開発進んでるハズなのに、一向に導入されない霞んだ技術だろs48

10: 名無しさん＠涙目です。(茸) [RO] 2023/12/03(日) 15:39:25.93 ID:8k7U9ilc0

>>7
なんかリニモとか言うのがあったきりやな