45: 23/09/10(日) 21:46:45 ID:g5M4

>>41
それだけ聞くとそんなに摩耗とか消耗少なさそうやな ブレーキ離すと半クラなるのも極低速時だけやろうし

48: 23/09/10(日) 21:49:43 ID:kV27

>>45
そうでもないぞ
発進時はかなり吹かし気味で繋いでるし、トルコンＡＴの滑らかさを意識してるのか、シフトアップ時も半クラが多い印象
クレームも多かったんやろうな、キャリイもマイチェンで4ATになってるで

49: 23/09/10(日) 21:51:55 ID:g5M4

>>48
ジジイが乗る軽トラみたいやな 更かし気味で繋いで発進

31: 23/09/10(日) 21:30:58 ID:Y0lY

いまのディーゼル車はアドブルーとかはまだしもＤＰＦに注意な
あれがたいてい最初に詰まる

33: 23/09/10(日) 21:32:32 ID:g5M4

>>31
手動焼きスイッチあらへんのあかんと思うわマツダ車 自動焼きしかあらへんと大して走らん人たちそりゃ詰まらせるわ

34: 23/09/10(日) 21:34:48 ID:Y0lY

>>33
おお・・・・・ワイはいま感動してる
マツダのクソクオリティをわかってくれるニキがいるとは・・・・
マジでマツダはゴミ
もしワイのレスにマツダが文句あるなら是非開示請求でもして直接言ってきてほしいレベル
クソ設計のマフラー一体型ＤＰＦをどうにかしろ

58: 23/09/10(日) 22:10:03 ID:V5A8

でもスズキってもう5AGSやめちゃってね？