1: 2024/09/22(日) 19:33:45.141 ID:oD7fcLxcd

軽自動車ごときに250万も出すアホはアレって意味?

2: 2024/09/22(日) 19:36:39.373 ID:jBYAHH5s0

まぁ軽は燃費のための軽量化のために鉄板だのフレームだのは薄くしなきゃ安全性は犠牲にしなきゃいけないから仕方ない
どっかの安全評価機構の評価で日本の軽がベンツより安全評価点数上で笑っちまったわ

3: 2024/09/22(日) 19:39:11.821 ID:nsX/RZy3M

古いのはそうだけど今は軽自動車の構造もしっかりしてるから対して変わらないけどな

4: 2024/09/22(日) 19:41:53.168 ID:7P/W8U9u0

>>3
変わってねぇよｗ
軽とBM1尻なんて比べたら雲泥の差だわｗ
こういう情弱をうわべだけの試験結果だけを見せて騙せるから売れるんだろうなぁ

11: 2024/09/22(日) 20:08:37.023 ID:Q7rE9D20M

>>4
利益出すつもりあるのか宣伝用かも分からない限定物を持ち出して比較しようとしてる時点で君という人間の信憑性は0だね

5: 2024/09/22(日) 19:42:53.238 ID:0pWbcLz00

相対的に軽いってだけでどんだけ丈夫でも安全性は低くなるし、車体のサイズ制限でクラッシャブルゾーンも確保が難しい
車重を2tくらいにしつつクラッシャブルゾーンを確保できれば安全性は上がるけど、燃費は悪くなるし車内は狭くなる
特に車幅制限のせいで側面が難しそうだな

8: 2024/09/22(日) 19:45:24.981 ID:9Ibv41sH0

>>5
軽は後部クラッシャブルゾーンなんて合って無いようなもんだもんな