25: 以下、VIPがお送りします 2023/08/06(日) 13:01:51.73 ID:lzVk7

>>21
今のEVのパイをトヨタが独占　ガソリンもハイブリッドも残るのだからなにもかわらない
頭悪すぎて話になんない

27: 以下、VIPがお送りします 2023/08/06(日) 13:02:49.94 ID:mELS4

>>25
ガソリン車を作ってたらコスト負けしてEVでは勝てない

29: 以下、VIPがお送りします 2023/08/06(日) 13:03:38.17 ID:lzVk7

>>27
全固体電池www
検索してこいや無能

32: 以下、VIPがお送りします 2023/08/06(日) 13:08:05.83 ID:lzVk7

>>27
すべての国がマーケットなのになんでコスト負けすんの？
欧州メーカーはもはや商材すら持ってないのにwww

34: 以下、VIPがお送りします 2023/08/06(日) 13:10:02.33 ID:mELS4

>>32
iPhoneにSONYやPansonicが負けたのと同じことが起きる
少ない人員で利益率の高いとこだけに特化してやらないと他の部門がコストセンターになって利益率の高い部門の足を引っ張ることになる

37: 以下、VIPがお送りします 2023/08/06(日) 13:16:54.52 ID:lzVk7

>>34
少なくともリアルで人生うまくいってないお前より
トヨタの経営陣の方が上だからね

39: 以下、VIPがお送りします 2023/08/06(日) 13:21:18.94 ID:rRAWC

>>37
トヨタの経営者は優秀だからトヨタ自動車が持続的に成長し続ける可能性は十分ある
しかしそれは日本の労働者の雇用環境や待遇の持続的な上昇を意味しない