11: 以下、VIPがお送りします 2023/08/06(日) 12:45:52.34 ID:mELS4

自動車製造にかかってるコストって結局何なんですかって話で
8割以上が人件費

EVにすれば製造に必要なパーツ数が減って人件費が大幅にカットできるからめちゃくちゃ安くなる
今は研究開発費が嵩んでるから高いけど時間の問題

12: 以下、VIPがお送りします 2023/08/06(日) 12:46:02.44 ID:lzVk7

トヨタさんが2027年に全固体電池車実用化と表明したのになにいってんの
今までの欧州とかシナの糞EVが淘汰されることは決まった

13: 以下、VIPがお送りします 2023/08/06(日) 12:47:34.23 ID:mELS4

>>12
ガソリン車メーカーが抱えてるサプライチェーンや人員を大幅にカットして安く作れるのがEVの最大の強みなわけで
トヨタがそこをバッサリとカットできるなら勝ち目はあるけど

14: 以下、VIPがお送りします 2023/08/06(日) 12:48:47.04 ID:lzVk7

結局EV ガソリン　ハイブリッド　水素　全方位に視野向けてるトヨタ一人勝ちだよ
1は情報収集能力なさすぎ

16: 以下、VIPがお送りします 2023/08/06(日) 12:49:44.23 ID:mELS4

>>14
その図体のデカさが一番の負け要因なんだわ

19: 以下、VIPがお送りします 2023/08/06(日) 12:53:11.83 ID:lzVk7

>>16
全世界あらゆる環境がマーケットなのでトヨタの勝ちだよ
頭悪すぎて草

21: 以下、VIPがお送りします 2023/08/06(日) 12:57:10.54 ID:mELS4

>>19
EVでトヨタが勝ってる世界は日本の自動車産業に従事する労働者が今の半分以下になってる世界だよ