924：名無しさん＠涙目です。(東京都) [TR]： 2024/01/03(水) 00:03:09.52 ID:nYF1JTqI0

>>921
無線はこれで確定？
だとすると海保の落ち度になるよねえ

939：名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]： 2024/01/03(水) 00:10:09.28 ID:765PlLfn0

>>924
復唱確認してないなら管制官側も過失あり

951：名無しさん＠涙目です。(千葉県) [TR]： 2024/01/03(水) 00:14:53.42 ID:s7pFPJ760

>>921
海保からの返事は？

974： 【鶏】 【85円】 (ジパング) [US]： 2024/01/03(水) 00:39:03.67 ID:XGHMuDzX0

そもそもで言えば交信のみで滑走路の安全を確保するとか時代錯誤も甚だしいだろ

984：名無しさん＠涙目です。(庭) [US]： 2024/01/03(水) 00:43:51.44 ID:d5YpxG7t0

>>974
確かにな

986：名無しさん＠涙目です。(庭) [GB]： 2024/01/03(水) 00:45:18.19 ID:TdzRPU+U0

>>974
ではどうしろと？

990：名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [IT]： 2024/01/03(水) 00:47:33.12 ID:iU8gjGhz0

>>986
着陸態勢に入ってたら人間ではどうにもならなそうね
GPSとかでナンとかならんかな
死角に他の飛行機いたら緊急回避するとかなんとか