838： 【中級国民】 (SB-Android) [JP]： 2024/01/02(火) 22:51:00.16 ID:eCKSJIYq0

>>823
英語だとして、シーファイブとシーワンって似てると思う

841：焼き肉(茸) [JP]： 2024/01/02(火) 22:51:54.95 ID:C+FCJva30

>>838
ないない なら日本語にするわ

847：名無しさん＠涙目です。(庭) [FR]： 2024/01/02(火) 22:54:19.54 ID:AWxeq5fz0

数字はこのとおりではないけど510便を501便と言い間違えて指示して衝突事故起こしたことがあったような気が。

852：名無しさん＠涙目です。(新日本) [ﾆﾀﾞ]： 2024/01/02(火) 22:56:41.37 ID:XnPyZxcD0

日航機は「正常に着陸」　海保機機長の脱出状況判明　国交省会見

https://mainichi.jp/articles/20240102/k00/00m/040/403000c



　516便と海保機の接触の状況について、同省は「（海保機は）C―5誘導路から滑走路に入ってきた」と説明。516便については「正常に着陸していた」と述べた。


てことは海保機がミスったっていう認識なんかね国交省は

857：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]： 2024/01/02(火) 22:59:21.87 ID:MWfwP/o40

>>852
海保機に指示を出した管制のミスかもしれんけどね
どちらかだろう

858：名無しさん＠涙目です。(茸) [NL]： 2024/01/02(火) 22:59:41.94 ID:o4qnshYZ0

>>852
いや、日航にミスが無いだろうと言う事は、もう状況判断で判ってた事。
此処までの公表に、殆ど意味は無い

問題は管制官側か海保機側かという命題

此処はまだ不明

921：小林(茸) [US]： 2024/01/03(水) 00:01:57.39 ID:jY7kZL0u0

時系列でいうと
管制「JAL機着陸許可」
管制「海保機滑走路手前で待て」
管制「JAL機の次の機へ、お前の前に離陸する機があるよ」
海保『あっ俺の事だ、急いで離陸しよ』