36: 2023/09/22(金) 22:55:47.25 ID:o0rAykfd0

>>33
EV
燃焼→動力を得る→発電→送電→充電→動力を得る→タイヤ回す

こうかな

38: 2023/09/22(金) 22:56:38.71 ID:ivAQolHc0

>>33
ガソリンはガソリン使いながら現地まで輸送するというかなり贅沢なことやっとる

40: 2023/09/22(金) 22:58:36.00 ID:N1aLICVA0

>>33
内燃機ってのは熱エネルギーを回転エネルギーに変換してるんだよ
EVはミニ四駆やラジコンと同じで電力で直接モーターを回せるの
機関的な話ならモーターのほうが圧倒的に効率がいいんだよ
現実に加速だけなら内燃機よりモーターのほうがよっぽど速い
ただ電力をどう確保するかの問題が大きいから結局化石燃料を使ったほうが効率的なんじゃないのって話なのよ

35: 2023/09/22(金) 22:55:37.06 ID:SJb+nbA20

60万のうちBEV、PHEV、HEVの比率はどんなもんですか？

39: 2023/09/22(金) 22:58:14.55 ID:l8J6q5j10

2025年のグループ販売が1200万台としたら5%

ガソリン車、ハイブリッド車は1140万台、ガソリン車、ハイブリッド車のボリュームは変わらん

41: 2023/09/22(金) 22:59:40.30 ID:V4XiLl5N0

トヨタ(含めた日本勢)潰したい欧州勢とEV普及させたい中共あたりが
脱炭素ネタに描いたシナリオだよね、色々とほころんできてるけど。

44: 2023/09/22(金) 23:04:28.29 ID:ff91mztY0

トヨタが売り始めたらアンチコメントどのくらい減るの？