81: 以下、シャキーン速報からお送りします 2023/09/11(月) 11:35:32.31 ID:Uod5URCZ

>>61
そろそろ前言撤回しないと手遅れやでと思うけど、エンジンに関わるところを自分から切り始めてるから手遅れかも
以前の北米派閥から中国派閥に権力が移ったのが命取りだったよな

62: 以下、シャキーン速報からお送りします 2023/09/11(月) 11:26:16.88 ID:YALpU3yI

中国人は中国がEV限定にするんだから選択肢がないんだよな
嫌でも買わされてるだけだよ

65: 以下、シャキーン速報からお送りします 2023/09/11(月) 11:28:19.41 ID:GkqUA4bf

ユーザー目線だと排ガス出す内燃機関よりエコに見えるのは当然だけど、同等の車格で
同等の距離を走った後廃車にするという消費サイクルで環境負荷ってEVは低いのかな
少なくとも発電で石炭火力多用してる中印辺りは結構微妙になるような気がする

74: 以下、シャキーン速報からお送りします 2023/09/11(月) 11:33:39.97 ID:PPMX+IDq

>>65
環境負荷計算すると５万キロ走ってようやくスタートライン、早い奴、年間の走行距離少ない奴は論外だなw

66: 以下、シャキーン速報からお送りします 2023/09/11(月) 11:29:26.81 ID:h70N0r++

BEVも伸びてるけど計画狂ってきてる
EU勢力はトヨタ潰ししようとしたらテスラと中華BEVに
逆に潰されそうになってる
トヨタがフォルクスワーゲンに100万台差をつけてぶっちぎりの世界最高販売

67: 以下、シャキーン速報からお送りします 2023/09/11(月) 11:29:30.05 ID:/41q1fxw

トヨタ無事勝利か

71: 以下、シャキーン速報からお送りします 2023/09/11(月) 11:32:01.35 ID:4o6J3OEh

>>67
勝利も何も、争ってなかった様な？