アクアラインに変動料金制 土日･祝日午後の一部1200円
2: 名無しの投資家 2023/06/20(火) 23:03:49.44 ID:iKMEc614
もっとあげて良いと思う
渋滞が解消されるまで
5: 名無しの投資家 2023/06/20(火) 23:08:25.46 ID:1op90Ldd
>>2
ETC搭載であっても、やはり本来の3,000円とする時間帯の設定も必要だな
閑散時間帯の料金は1,000円に、通常時間帯の料金は恒常的に1,500円に上げても
いい加減いい頃なんじゃないかな
19: 名無しの投資家 2023/06/21(水) 13:19:35.23 ID:7fjpY5t1
>>5
いや、本来は開通時で4900円だったかそれくらい。
開通記念割引で4000円になり、戻るどころか約3000円に。
そこまでは確かに高いけど、800円はやりすぎというか、優遇しすぎよな。
20: 名無しの投資家 2023/06/21(水) 14:24:02.78 ID:jR9o/omR
>>19
結果として千葉、特に木更津以南は多大な恩恵を受けたけどね
でも、海ほたる渋滞が今後も頻発するようであれば、本来設定してた料金に近付けても
今となっては全く構わないんじゃないかな
料金がある程度高くなっても、時間短縮で得られる様々なメリットの方が絶大であれば
ある程度値上げされても交通量は結果としてさほど変わらないだろうし、
今後の老朽化対策まで考えて、強気に出てもいいんじゃないかなぁ
23: 名無しの投資家 2023/06/21(水) 23:08:35.08 ID:7fjpY5t1
>>20
元に戻せとまでは言わないけど、常時1200円でも大勢に影響は無いと思うなぁ。
つーか、全国の高速道路をアクアライン並みに下げてくれと。千葉県の予算が投入されてるのは知ってるけど、
そんなの首都圏の人口の多い地域だから出来ることでさ、本四架橋なんかかわいそうだよね。
24: 名無しの投資家 2023/06/22(木) 00:04:24.49 ID:tUdFZ3Py
>>23
結局はお試し変動料金期間よりも大幅値上げとなってしまう感じの
「体のいい料金値上げ」になるだけって気がするんだけどな
閑散時間帯の料金を1,000円にした上で、通常時間帯1,500円・ピーク時間帯3,000円にしても
今となっては渋滞や交通量にさほど影響は与えないんじゃないかなぁって気がしている
それだけアクアラインはしっかり存在が認知されたってことなら、もう料金を安く抑える必要もないんじゃないかな