1: 2023/06/21(水) 12:16:29.38 ID:Owk1zxmA

物流業界で人手不足が深刻化するいわゆる「2024年問題」が迫る中、大型トラック2台分の荷物を1度に運べる「ダブル連結トラック」を活用する動きが広がっています。

トラックの後ろにもう1台、荷台をつなげた「ダブル連結トラック」の通行は一部の高速道路で認められていますが、物流業界の要望を受けて国土交通省は去年11月、道路の安全性を確認したうえで、通行できる区間をこれまでのおよそ2.5倍の、四国や北陸などを含む5000キロ余りに拡充しました。

これを受けて、製紙メーカーの大王製紙は今月、工場がある埼玉県行田市と愛媛県四国中央市の間で、製品を運ぶ実証実験を行いました。

車両の長さが大型トラックの2倍にあたるおよそ23メートルあることから、通行する区間の道幅など道路環境のほか、運行時間や速度、それにコストなどを検証したということです。

物流企画グループの蛭田博之課長は「運転手不足が課題になっているが、1台で2台分運べるのは大変魅力的なので本格的な導入を検討したい」と話しています。

このほか、物流大手の福山通運なども、通行が拡充されたエリアに運行を広げていて、人手不足や輸送量の確保に向けて、ダブル連結トラックを活用する動きが広がっています。
2023年6月21日 7時20分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230621/k10014104971000.html

2: 2023/06/21(水) 12:20:05.68 ID:8DmmXHlj

これ結構運転技術要るんじゃないの？

3: 2023/06/21(水) 12:22:19.32 ID:GT4NCCp3

曲がれる（通れる）道が限定されるだろうな

4: 2023/06/21(水) 12:24:57.42 ID:hBGz7Dv0

カルガモ走行の運送会社も後ろのトラックとワイヤーでつなげて
「牽引車です」って言い張れば許してもらえたんじゃね？

5: 2023/06/21(水) 12:26:25.49 ID:W24MLNvc

目的地まで連結したままでいけるならやらない手はないけどどうなんだ

6: 2023/06/21(水) 12:32:03.73 ID:2K0msS+0

これ高速道路上だけだろ？
連結切り離しは何処でやるんだろSA・PAで合流してやるのか？

7: 2023/06/21(水) 12:32:14.52 ID:sNbt+SE/

荷下ろし作業が倍にならないかこれ