13: 名無しの投資家 2023/06/07(水) 22:24:29.58 ID:9YfFyQOR

辛坊さんが言ってた
EVは日本じゃまだまだ普及してないけど
じわじわ広まって
その影響でガソリンスタンドがどんどん減り
給油がしにくくなり
家でも充電できるEVに変えざるを得なくなり
一気に進む時が来ると

15: 名無しの投資家 2023/06/08(木) 00:35:02.38 ID:f09r6ZUs

>>13
つまりまだまだEVに変えるのは時期尚早ということだな
一般人はEVの性能上がって充電インフラ整うまで黙って待ってりゃ問題無いと

20: 名無しの投資家 2023/06/08(木) 06:29:23.68 ID:PyhzTjXF

>>13
現在市場にあるガソリンを必要とする車が99%
EV保有数が何台(何%)になったら、給油しにくい状況までいくか定義して、そこまで何十年かかるか試算してみりゃいい。

例えばEV保有率10%なら約800万台
現在の保有台数が約23.7万台
たかだか10%になるにも残り776万台売れないといけない。

14: 名無しの投資家 2023/06/07(水) 23:41:12.21 ID:Hp4xtz5p

日本でも4月は100台ぐらいしか売れてないし、世界でも相変わらずシェア0.3％
本気でやってる感じはない

17: 名無しの投資家 2023/06/08(木) 02:02:43.12 ID:5xpaLeHM

自動車も10年後は中国に抜かれてそうでやばいが俺には何にもできない

18: 名無しの投資家 2023/06/08(木) 05:23:48.00 ID:bsrQ3O5I

>>17
多分、10年もたんと思うぞ。

26: 名無しの投資家 2023/06/08(木) 08:35:39.99 ID:5Nzv6Yxz

テスラは中古だけでも月に7万台売れている
世界でもっと売れている
しかも値下げしても利益率はトヨタ以上