35: 名無しの投資家 2023/06/04(日) 17:37:15.03 ID:g2IEMMnh

>>33
拠点間を結ぶ長距離トラックがいちばん燃料電池と相性がいいんだよ

38: 名無しの投資家 2023/06/04(日) 17:42:13.66 ID:JEMPzDJV

>>35
> 拠点間を結ぶ長距離トラックがいちばん燃料電池と相性がいいんだよ
だから一番相性が良いのは今のディーゼルトラックね。そう言ってるだろ？
そのしょうもない利点で今のトラックに変えてどの辺が購入理由になるのか言ってみてくれよ
特にコスト面でディーゼルより安くなるのかね？どうみてもそうは思えんが

36: 名無しの投資家 2023/06/04(日) 17:39:52.83 ID:VTaXWqEz

>>33
コレ

「自動車の未来は水素」 ダイムラートラック最高経営責任者

ダイムラートラックのマーティン・ダウム最高経営責任者（ＣＥＯ）も「自動車の未来は水素だ。同技術でトヨタと協力し、水素を促進する」と意気込んだ。

14: 名無しの投資家 2023/06/04(日) 11:21:10.29 ID:Ynp0ldBV

水素を海外から輸入ｗｗ水を電気分解して水素ｗｗ
これが温室効果ガス削減に繋がるそうだ
わかっていれば笑えることばかり

15: 名無しの投資家 2023/06/04(日) 11:25:51.89 ID:YremHaFh

>>14
ヤシがら、オリーブオイルとかを輸入してSDGsとか商社が大儲け。

もう商社利権。更迭された岸田の馬鹿息子も三井物産出身者だし

24: 名無しの投資家 2023/06/04(日) 15:15:25.25 ID:r4uAFnWf

>>15
商社は政治家への陳情、メディアでの世論工作など色々やってるんだろうな
総合商社の欠点は巨大すぎて競争原理、自浄作用が働かないこと

19: 名無しの投資家 2023/06/04(日) 13:27:05.68 ID:g6NJ7LHm

>>14
欧州：再エネから作るグリーン水素を域内生産

日本：石炭から作ったグレー水素を輸入、国内でCO2出さないからOK

これに誰も突っ込まないのがガラパゴス日本