ホンダ「助けてーフィットが売れないの」←デザインが一般受けしないだけ
1: 2023/04/09(日) 07:11:13.17 ID:GWAFFq9h0●
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「フィット」がどうしても売れない切実な事情 N-BOX/フリード2強で迷走するホンダ国内市場
軽自動車が約40%、次にコンパクトカー&ハッチバックが20%少々。これが2023年現在の日本の新車販売状況だ。つまり、
国内で売れている新車の60%以上が、“小さなクルマ”である。
車名別ランキングで見ても、上位にはホンダ「N-BOX」、スズキ「スペーシア」をはじめとした軽自動車やトヨタ「ヤリス」「ルーミー」「アクア」、
日産「ノート」といったコンパクトカーが並ぶ。
公表されるヤリスの登録台数にはSUVの「ヤリスクロス」も含まれ、ノートも上級仕様の「オーラ」を加えた数字だが、別々に算出しても販売は堅調だ。
ところが、ホンダ「フィット」はコンパクトカーにもかかわらず、登録台数が伸び悩む。2022年の1カ月平均は約5000台であった。
https://livedoor.blogimg.jp/kurumachannel/imgs/d/a/da7cce5d.jpg この販売実績は日本車全体で見れば中堅水準だが、ルーミーの1カ月平均が約9100台、ヤリス(ヤリスクロスやGRヤリスを除く)が約6900台、
アクアが約6000台だから、これらのコンパクトカーと比べるとフィットの約5000台は少ない。
かつては大ヒット車だったが……
その理由は……。
「フロントマスクなどの外観が、一般のお客様にウケないように思う。実用性や内装の質感は高く、フィットをご存じのお客様には現行型も人気だが、
魅力を知らない方には振り向かれにくい」
フィットの販売低迷には、複数の理由がある。まずは、販売店が指摘したフロントマスクなどの外観だ。
現行型は視界が優れ、安全性も高いが、人気を得られるデザインではない。メーカーからも「フィットの販売が伸び悩む理由として、
顔立ちがあるかもしれない」という声が聞かれる。
https://news.goo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-664324.html
2: 2023/04/09(日) 07:12:33.27 ID:CIeYnBfV0
せっかくのRSもCVTのみ
3: 2023/04/09(日) 07:12:39.62 ID:RvLE8b6e0
こりゃ一般にフィットしないわ
225: 2023/04/09(日) 08:15:07.77 ID:C7/b4JsS0
>>3
うまい(^^)(^^)
単純にカッコ悪い
4: 2023/04/09(日) 07:13:11.48 ID:pM1LUXWc0
最近フィットめちゃめちゃ見かけるけどな
ほんとに売れてないの?
230: 2023/04/09(日) 08:16:05.65 ID:hAHekK2A0
>>4
旧フィット乗りが買い換えただけで新規オーナーはほとんどいないよ
327: 2023/04/09(日) 08:48:20.94 ID:v4hSKFk40
>>230
初代フィットは月産1万台とかじゃなかったっけ
現行型も乗り換え需要で月産1万台は固いな!