16: 2023/03/02(木) 11:14:09.80 ID:ShOdb54b0

スポーツタイヤにしてホイールのインチアップして滑りにくくしてドリフトの練習するアホって昔からいたよな

18: 2023/03/02(木) 11:14:26.36 ID:T5NqvPrW0

つまり、街乗りだはハイグリップを履いて安全運転
サーキットでローグリップクソタイヤに履き替えて遊ぶんだよ

19: 2023/03/02(木) 11:15:30.50 ID:Ljginxjj0

プリウスなんて13インチくらいでいいわ
なんてったってF1もずっと13インチだからな、18に変わったけど

20: 2023/03/02(木) 11:16:38.99 ID:Pq+bFErj0

昔のあのデザイン、エンジンのママ現在のボディ基準にすればよかっただけ
誰も水平対向なんて求めてなかった
昔の８６とスワップ可能なエンジンだけ求められてた
そういう受給を外すところがさすがトヨタとニッサンとスズキとマツダとホンタク

77: 2023/03/02(木) 13:32:51.29 ID:v7Fl4fau0

>>20
エンジンミッション縦置きの車体がスバルにしかなかったからな
まぁ3S積んでくれてりゃその方がよかったけど

97: 2023/03/02(木) 17:48:37.46 ID:2GTyEw9z0

>>20
＞昔のあのデザイン、エンジンのママ現在のボディ基準にすればよかっただけ

現在の衝突安全基準だとあんなにボンネット薄くできないので、そもそも「昔のあのデザイン」は不可能。

＞そういう受給を外すところがさすがトヨタとニッサンとスズキとマツダとホンタク

受給じゃなくて需給だろ、なにもわかってないバカが。
「○○なだけ」と言ってるやつは「〇〇なだけ」で済む話をしたためしがないな。

22: 2023/03/02(木) 11:18:17.97 ID:Ljginxjj0

86BRZのせいでサンバーがカタログ落ちしたので
スバリストからは恨まれてる車それが86BRZ

しらんけど