1: 2023/01/24(火) 21:20:36.176 ID:cXqwwZhd0

横浜市→都会だから過密で道が狭い
川崎市→都会だから過密で道が狭い
鎌倉市→古都で開発ができず道が狭い
小田原市→城下町で開発ができず道が狭い
横須賀市→道は広いが平地が狭いので、幹線道路が少なく渋滞がひどい
茅ヶ崎市→インフラ整備が追い付かずにベッドタウン化したから道が狭い
海老名市→インフラ整備が追い付かずにベッドタウン化したから道が狭い
大和市→インフラ整備が追い付かずにベッドタウン化したから道が狭い
座間市→インフラ整備が追い付かずにベッドタウン化したから道が狭い
相模原市→広い国道がいくつかあるがインフラ整備が追い付かずにベッドタウン化したから道が狭い
伊勢原市→田舎なのに有力政治家がいないせいで道が狭い
秦野市→田舎なのに有力政治家がいないせいで道が狭い
綾瀬市→駅がなくて車社会、市役所周辺にクルマ前提の巨大駐車場付きモールなどが多く道は広い
平塚市→空爆で更地になって廃墟から街を作り直したから道が広い

綾瀬市、平塚市以外の全部の都市がクルマ社会に向いてなくてワロタ・・・
まあ本当の車社会の田舎県からすれば綾瀬市、平塚市も道が狭いんだけどね

3: 2023/01/24(火) 21:21:57.602 ID:iJJ7XdIG0

たしかタウンネットだったかな？のデータだと神奈川県は50パーセントくらいだったかな車所有者

4: 2023/01/24(火) 21:22:22.521 ID:cXqwwZhd0

>>3
少なすぎだろ・・・
埼玉でももっといるぞ

5: 2023/01/24(火) 21:22:55.322 ID:2Im0E/uV0

千葉の都市部と神奈川は車で通るとなるとマジでゴミ

7: 2023/01/24(火) 21:24:33.768 ID:cXqwwZhd0

>>5
神奈川県に関しては田舎もひどいぞ
内陸部は本厚木駅のある厚木市でベッドタウンは終わってそっから先は地方都市なんだけど
沿線の伊勢原とか秦野とか、246しか国道がないのにその国道もクソ狭い
最近やっと新東名が開通してバイパス作ってどうにかしてるが対応が遅すぎる

6: 2023/01/24(火) 21:24:21.686 ID:jEV4FGz+0

心地よいまちづくりがなされてない

9: 2023/01/24(火) 21:25:08.493 ID:cXqwwZhd0

>>6
道が狭いのに自転車がものすごく多い
歩道が狭いのに歩行者が多い
過密地帯でも「歩道がない国道」もたまにある