マツダがEVでもモーター音にこだわる真の理由wwwwwwwww
2: 2023/01/17(火) 19:55:04.79 ID:n99gfvZ30
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>>1の続き
光永氏は1993年から、NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能の開発において、主に車内で耳にするエンジン音の開発を担ってきた人物だ。MX-30 EVの開発担当者でもある。
「(ドイツ拠点の)彼らが言うには、『ドイツメーカーではかなりEVの開発が進んでいて、その中の1つの必要項目として、EVでのサウンドフィードバックを各社が検討している』ということだった」。
そこで、開発の関係者がドイツに集まり、皆でデモカーに乗ってみることにしたと言う。その結果、「『確かにEVでもサウンドフィードバックは必要だ』という話になった」と光永氏は言う。
6: 2023/01/17(火) 19:58:00.07 ID:Jq2VhVRJ0
>>1
MAZDAは国内で一番好きなメーカーであるけど
満タン50リッターと電池満タンで
最大!680kmとかロータリーを積む意味EVである意味が分からない
7: 2023/01/17(火) 20:01:59.23 ID:hElSptZl0
>>6
RAV4PHVは1300キロだもんな
22: 2023/01/17(火) 20:52:56.11 ID:We8Iu0FM0
>>1
ヤマハがやってるし
3: 2023/01/17(火) 19:55:17.54 ID:N53u9WHR0
大失敗
4: 2023/01/17(火) 19:57:43.39 ID:TtdaV3LP0
アクアやプリウスしか知らんけどあの音だせえな
戦闘機発進のときのキーンってかんじにしろよ