138: 名無しの投資家 2023/01/25(水) 09:52:46.83 ID:nXg1wEb80

>>1
とはいえ当面はハイブリッドの天下だし、
EVの問題点も未解決のままなんだがな

クリーンな電力どのくらい供給出来るのよ？

163: 名無しの投資家 2023/01/25(水) 09:58:53.20 ID:l1umFJTM0

>>138
ハイブリッドのシェアは元々高くはない。

179: 名無しの投資家 2023/01/25(水) 10:03:03.28 ID:4CpLxEZB0

>>163
他メーカーからすりゃそこそこ大きいHV市場をトヨタとホンダで独占してるのが嫌なのよ。EV市場の方が大きいけど、レッドオーシャンもいいとこ。しかもトヨタもVWも新興EVメーカーもどこも儲からない。収益化できてるのはBYDとテスラくらいか。
むしろバッテリーメーカーがウハウハ。そりゃ中国が必死に推しますわ。

4: 名無しの投資家 2023/01/25(水) 09:20:42.24 ID:9ORESpqu0

あんなん箱にモーターと電池積むだけだから
誰でも作れる
パソコンの自作と一緒
日本式の積み上げ型経営から脱しないと
家電パソコン携帯と同じ道を辿る

143: 名無しの投資家 2023/01/25(水) 09:53:31.74 ID:FCZV3Vrh0

>>4
> あんなん箱にモーターと電池積むだけだから
> 誰でも作れる

ならお前が作って見せろよｗ

11: 名無しの投資家 2023/01/25(水) 09:23:44.09 ID:D8n8Mfsf0

BEVの車体設計なんてトヨタからしたら簡単だろ(´・ω・｀)
振動はないし、配線してモーター付けてプラモデル作るみたいなもんだよ

627: 名無しの投資家 2023/01/25(水) 11:37:41.01 ID:mwPAWWeZ0

>>11
> BEVの車体設計なんてトヨタからしたら簡単だろ(´・ω・｀)
> 振動はないし、配線してモーター付けてプラモデル作るみたいなもんだよ

田宮模型「えっ？まさかウチに大チャンスが？」