82：名無し：2025/06/07(土) 09:25:23.994ID:QbsHgDXGp

>>78
売ってる方からしたら
トータルで儲かる割にとりっぱぐれる確率は低いから素晴らしいシステムやぞ

96：名無し：2025/06/07(土) 09:29:43.046ID:zFXSWvIeZ

>>78
残価設定額次第やけど事故って修復歴付いたらヤバい

https://www.youtube.com/embed/zxfAyZeKz1U?si=upHkGkKPRtR-YgW-?feature=oembed

79：名無し：2025/06/07(土) 09:24:32.060ID:6fWGC1rWG

レクサスも安売りして現場のサービス維持するの大変そうだしトヨタ大丈夫なんか

94：名無し：2025/06/07(土) 09:29:33.881ID:rYpgfrHzG

>>79
残クレの本質は囲い込みだから長期ユーザーを生み出せる点が強みや
条件やオプションも自社経済圏に引き込む構造のパターンが多い(トヨタならTSキュービックの契約)から他でも金を取れる
というか日本市場なんて半分慈善事業みたいなもんやろ
本来ならその生産分を中国や中東に割り振った方が利益出るのは明らかなんやし

81：名無し：2025/06/07(土) 09:25:22.097ID:rYpgfrHzG

残クレ民
・車高下げない
・タイヤ八の字にしない
・マフラー変えない
・ステッカー貼らない
・ダサい社外パーツつけない
・漁船みたいに青く光らせない
・オーディオを外にまで響くような重低音にしない
・運転荒くない
・家庭持ち
・残クレ通る程度の所得と資産あり
・同じく事故歴なし


これで叩かれるのキツくない？

272：名無し：2025/06/07(土) 10:09:47.582ID:lB3Z60B/n

>>81
いやそれ普通だから

84：名無し：2025/06/07(土) 09:25:36.103ID:LGidKIznP

ベンツとかも販売店のステッカーあるやつおおいけど
あれはなんなの？