324：名無し：2025/06/05(木) 16:05:39.615ID:xRGxEWPew

米作りなんて先行投資が１０００万以上かかるのに今からやる人いないでしょ
儲かる仕組みにしないと駄目だよ

342：名無し：2025/06/05(木) 16:07:37.029ID:JmgPLQwD7

>>324
問屋が儲かる仕組みを変えたくないねん

348：名無し：2025/06/05(木) 16:07:50.651ID:.UxdYibPC

卸を潰せ潰せって簡単に言ってる人おるけど大手卸数社で年間流通量の30%近く占めてるんやで
潰れたらそれこそコメが出回らんよ

359：名無し：2025/06/05(木) 16:08:49.284ID:JmgPLQwD7

>>348
流通考えたら多少は必要やろけど5次卸までは絶対いらんやろ

372：名無し：2025/06/05(木) 16:10:15.417ID:.UxdYibPC

>>359
こうなるまで放置してた国も悪いわな
精米卸の利益率なんてクソみたいなもんやから今回みたいなフィーバータイムに儲けようとするのは普通のことよ

383：名無し：2025/06/05(木) 16:11:37.256ID:WAztwUI7n

>>359
もう答えは出とるぞ

https://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/a/1/a1b85a89-s.jpg



https://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/f/8/f899a1b2-s.jpg



https://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/7/b/7b837840-s.jpg

382：名無し：2025/06/05(木) 16:11:22.359ID:xXwf1/4TJ

米国では『輸送業務における関連法案』によって、多重下請け構造を規制しています。
これは、輸送事業と仲介事業とを同一の事業者が行うことを禁止し、運送事業者として業務を受託した場合は該当業務を再委託することを禁止する法案です。

https://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/6/c/6c8845c8-s.png



問屋の話ではないがやはり日本は異常なんだな