30: 2025/05/29(木) 15:10:58.11 ID:oDYgjBjA0NIKU

ハイブリッドが一番無駄じゃね？
内燃機関とハイブリッドのコスト差をその後のライフサイクルコストの差で埋められないやろ

31: 2025/05/29(木) 15:11:30.71 ID:hd2OWsIi0NIKU

>>30
PHEVや！

34: 2025/05/29(木) 15:14:14.34 ID:VSif5GMs0NIKU

>>30
ハイブリッドの利点は高速走行時や　なお日産はそうでない模様

あおEVの技術についてはガソリン車より早くて昭和初期にはもうあるからな結局電力供給の問題だっただけで

57: 2025/05/29(木) 15:33:02.73 ID:oDYgjBjA0NIKU

>>34
高速燃費ならディーゼルの方が全然良いぞ
ハイブリッドよりも安いし燃料も安い

32: 2025/05/29(木) 15:11:42.39 ID:whviGMKi0NIKU

70年代アメリカ「排ガス基準クリアできんかったら売るの禁止や！」
アメ車メーカー「できませんでした！」
ジャップ車メーカー「できました！」
アメリカ「中止！禁止するの中止！」
歴史は繰り返す

49: 2025/05/29(木) 15:27:34.22 ID:6lOgLr530NIKU

これから出る新型EVは超小型モーターで2万回転オーバーが当たり前で重量は従来の半分くらい
2030年ごろには3万回転くらいなる
低電費で低コスト
ガソリン車なんか置いてきぼりさ

53: 2025/05/29(木) 15:30:30.93 ID:TD3Rhpy60NIKU

>>49
ずっとこんなん言っとるけど全然そうならへん