1: 2025/05/10(土) 13:16:26.39 ID:NVD+ydQj0●

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
馬力よりもトルクのあるエンジンのほうが扱いやすい！　ところでトルクアップはどこをどうチューニングすればいい？
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/5657f1a2e04503b54f752b4c3be40497db563f55/

2: 2025/05/10(土) 13:17:46.51 ID:Qx9oLq5s0

フライホイールを重くする

3: 2025/05/10(土) 13:19:48.63 ID:QvTwet4V0

高回転をんばああああって回す車ってもう作れんわな・・・

4: 2025/05/10(土) 13:20:27.05 ID:wAdrzeFF0

可変タイミングバルブの爽快感！

5: 2025/05/10(土) 13:29:29.26 ID:u1z4YGfk0

だから86でたべ

11: 2025/05/10(土) 13:54:11.52 ID:APgxMI+d0

トヨタは伝統的にロングストロークエンジンだからな
高回転高出力とかは苦手
でも燃費を稼ぐには良いので勝手に時代が追い付いたw

12: 2025/05/10(土) 13:56:22.21 ID:hjW/H5d70

今も昔も８６など高性能エンジンはすべてＹＡＭＡＨＡが担当だったけど
今後は日立なのかしら