12: それでも動く名無し 2025/04/30(水) 22:40:49.98 ID:gSz7AdNW0

都営地下鉄蔵前駅
浅草線と大江戸線の駅が全く違う場所にあり地上に出て歩かないといけない
しかも大江戸線の駅は地下深くにあるので地上に出るだけでも時間がかかる

14: それでも動く名無し 2025/04/30(水) 22:41:53.73 ID:HmqW5upg0

>>12
なるほど
ありがとうございます

16: それでも動く名無し 2025/04/30(水) 22:42:24.70 ID:HmqW5upg0

https://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/7/3/73576b79-s.jpg

西船橋駅（千葉県船橋市）

京葉線、武蔵野線、東京メトロ東西線、東葉高速鉄道が乗り入れているにもかかわらず、総武本線の快速が停車しない。
あと、京成西船駅（京成電鉄）だけ微妙に遠い。

17: それでも動く名無し 2025/04/30(水) 22:42:42.22 ID:HmqW5upg0

https://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/7/7/779d856f-s.jpg

敦賀駅（福井県敦賀市）

北陸新幹線のホームだけ在来線から大きく離れている。
新幹線と特急列車を乗り継ぐ場合は要注意。

18: それでも動く名無し 2025/04/30(水) 22:42:58.66 ID:HmqW5upg0

https://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/0/6/065b4e72-s.jpg

三河安城駅（愛知県安城市）
・東海道新幹線は各駅停車（こだま号）しか停車しない。
・（新幹線停車駅なのに）何故か東海道本線の快速は通過する。
・そもそも新幹線改札口と在来線改札口が遠すぎる。ほぼ別の駅と思っても良いレベル。

東海道新幹線では最も不便な駅の一つだと思う。
ただ、それでも1時間に2本は停まるので、他の路線の不便な駅よりはマシか（東海道以外の新幹線は1時間に1本しか停まらない、またはそれ以下の本数の駅もあるので…）。

19: それでも動く名無し 2025/04/30(水) 22:43:14.55 ID:HmqW5upg0

https://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/7/0/70859933-s.jpg

東海道新幹線　岐阜羽島駅（岐阜県羽島市）

名鉄（新羽島駅）との乗り換えが苦手な人が多い。

20: それでも動く名無し 2025/04/30(水) 22:43:26.54 ID:HmqW5upg0

https://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/f/8/f80b9d83-s.jpg

浦佐駅（新潟県南魚沼市）

上越新幹線、上越線ともに本数は非常に少ない。
特に上越線は次の列車まで2時間近く待たされることもある。