90: それでも動く名無し 2025/04/30(水) 23:13:13.84 ID:gsYEhs8M0

町田もJRから小田急は結構距離ある

95: それでも動く名無し 2025/04/30(水) 23:14:15.29 ID:gsYEhs8M0

福岡だと西鉄とJRの接続がクソすぎる
雑餉隈と井尻の間らへんにある交差部に駅作ってくれればいいのに

101: それでも動く名無し 2025/04/30(水) 23:16:10.92 ID:HmqW5upg0

>>95
（西鉄から見たら）意地でも鹿児島本線や新幹線に乗らせたくないのかな…？

97: 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者(庭:東京都) 2025/04/30(水) 23:14:33.16 ID:HmqW5upg0

https://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/c/1/c1e2a488-s.jpg

https://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/8/d/8dc4a76c-s.jpg

東武下今市駅とJR今市駅（栃木県日光市、旧・今市市）

徒歩だと10分以上かかる。
特に鬼怒川線（東武ワールドスクウェア・鬼怒川温泉方面）とJR日光線（宇都宮方面）を乗り継ぐ場合は大変。

103: 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者(庭) 2025/04/30(水) 23:16:33.68 ID:HmqW5upg0

>>97
ちなみに合併後の日光市役所の最寄り駅は日光駅ではなく、下今市駅またはJR今市駅です。
というのも今の日光市役所は旧・今市市役所であり、旧・日光市より今市の方が栄えているから。

99: それでも動く名無し 2025/04/30(水) 23:15:38.62 ID:lWrxYyRf0

別に上野の新幹線地下ホームは気にならないけどなぁ

110: 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者(庭) 2025/04/30(水) 23:18:35.15 ID:HmqW5upg0

>>99
でもあれのせいで上野駅は東北新幹線・上越新幹線・北陸新幹線の利用者数はだいぶ少ないんよ
新幹線の利用者数なら東京駅とは5倍以上の差が付いているし、何なら大宮駅や仙台駅の半分にも満たない
高崎駅や宇都宮駅と良い勝負