1: 2025/03/18(火) 17:21:48.67

　仙台市内の４階建てマンションで昨年１月、エレベーター（定員６人）のかごが突然上昇して天井に衝突し、乗っていた２人が重傷を負う事故が起きていたことがわかった。国土交通省が１８日、事故に関する調査部会の報告書を公表した。

　報告書によると、事故が起きたのは昨年１月１６日。エレベーターが３階から２人を乗せて下降し、１階に到着して扉が開いた直後、かごが急上昇し、降りようとした１人が扉の外で転び重傷を負った。かごは残り１人を乗せたまま最上階の天井に衝突して止まり、この１人も重傷を負った。
　同部会の調査で、エレベーターの制御盤のブレーキ回路のスイッチ二つが故障し、１階到着時にブレーキがかからなかったことが判明。エレベーターの重りが乗っていた２人より重かったため、かごが急上昇した。

　故障したのはメインと予備のスイッチで、メインは２００８年から、予備は００年から交換されていなかった。予備の方は交換目安（５年）が示されていたが、メインの方はなかった。

　製造元の東芝エレベータ（川崎市）と保守点検を担当するコスモエレベーター（東京）は、事故機を含め同型のエレベーターの交換目安の策定や部品の交換、社員への指導などを行ったという。
日本経済新聞　2025/03/18 15:30
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250318-OYT1T50116/

9: 2025/03/18(火) 17:25:59.22

>>1
めっちゃ怖いんだけど、何これ！

13: 2025/03/18(火) 17:26:55.89

>>1
怖っ、よく生きてたな

33: 2025/03/18(火) 17:31:04.74

>>1
4階建てでコレか、10階なら終わってるんじゃないか

135: 2025/03/18(火) 17:48:03.53

>>1
落ちる話は時々聞くけど逆は初めて見たわナニコレ…

155: 2025/03/18(火) 17:50:26.02

>>135
エレベータにはカウンターウェイトってやつがあって、カゴが軽い状態でブレーキ開放するとこうなります。

181: 2025/03/18(火) 17:53:47.32

>>155
この手の搬送機のブレーキは
むしろ通電しないと解除できないマグネット式が多いけど
回路の問題で通電しっぱなしになったって事か？

減速機の比も気になる
普通は落下や急上昇の危険を加味して
高回転モーターに減速気かまして
車で言うエンブレの様な安全機構にするはず