10: それでも動く名無し 2025/04/25(金) 22:27:21.34 ID:TxQHNxAh0

>>6
ロールスロイスは長いしデザイン上手いから
背の高さ感じないのが凄いわ

18: それでも動く名無し 2025/04/25(金) 22:32:39.00 ID:5lPpdE650

>>10
エンジン屋なのに凄いよね

トヨタのしょぼさよ

13: それでも動く名無し 2025/04/25(金) 22:30:03.06 ID:TxQHNxAh0

>>6
例えば全高1560mmで最低地上高105mmの車と
同じ全高1560mmで最低地上高150mmの車だと
最低地上高高い方が相対的にボディが薄くなってスタイリッシュだろ
セダンは最低地上高低いのに全高高いのは
ミニバンみたいにボテっとする

20: それでも動く名無し 2025/04/25(金) 22:34:00.79 ID:lsp4fJoc0

>>13
あー外観のボテっと感にSUVらしさを感じるわけか
そんでその見た目のアンチも多かろうという話か
まあそれはわかるし日本車の駐車事情とかで全長全幅が一定程度制限される前提としたら
シルエットの良さと全高の問題は重要になってくるな

8: それでも動く名無し 2025/04/25(金) 22:26:39.62 ID:6A2L1grQ0

クラウンクラスオーバーのデザイン好きだけど安っぽいんよな
なんであんなチャチな作りにしたんだか

11: それでも動く名無し 2025/04/25(金) 22:28:26.22 ID:Rwwl5kbf0

>>8
クラウンセダンはちゃんと作ってるよな
結局他はクラウンの名を冠した何かなだけなんやろね

9: それでも動く名無し 2025/04/25(金) 22:27:18.89 ID:05cb5i6Y0

LEXUSてナイキマークみたいの好きよな