44: 2025/03/20(木) 20:27:17.07 ID:farp+9KeH

>>42
結論から言うと高回転ではなく燃焼効率
煤が出にくい回転数ってのは決まっててそれより下でも上でも駄目
その回転数を維持する走りをすると煤が出にくいので煤が溜まりにくい

なお大量に市販されてる添加剤は入れるな
あれは入れると煤がタール状になってかえってヤバいらしい

46: 2025/03/20(木) 20:28:58.08 ID:KKNgMMXG0

>>44
発電機にええのはちょうどええ回転数があるからか
日産とかEパワー？ってやつに使えばええのにね

51: 2025/03/20(木) 20:32:34.84 ID:ZEsICgXN0

>>46
eパワーも既にそうなっとる 止まっててもエンジン動くと回転高いしな

52: 2025/03/20(木) 20:35:33.45 ID:+YtXdfyn0

>>46
回転数が低いから出力が稼げなくてeppwerには向かない
で排気量を増やすと税金とかで売れなくなる

49: 2025/03/20(木) 20:32:11.95 ID:qnyXDDdo0

>>44
この前我が愛車CX5を久し振りに高速道路を4時間走行させたんだけど何か意味有る？
普段は下道、一日30分チンタラ走ってるだけ

45: 2025/03/20(木) 20:28:33.87 ID:dQDCh7p8d

フューエルワン←高い
カインズの謎添加剤←安すぎる
AZのFCR←ちょうど良い

47: 2025/03/20(木) 20:30:06.77 ID:8P59xGgg0

クリーンディーゼル日本でも持ち上げてたヤツらいたろその後何て言ってんの