1: (福島県) [US] 2025/03/17(月) 16:35:30.24 ●

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JR東京駅（東京都千代田区）の構内で、東海道新幹線にベビーカーを押して乗ろうとした母親が、

エレベーターが見つからず乗り遅れそうになったとXで報告し、共感する声も続々寄せられている。

　もしこうした不便があるなら、車イスの利用者にとっても同様に不便なことになる。エレベーターの設置状況について、新幹線を運行するJR東海に取材した。

■中央のりかえ口の改札内からは、エレベーターで上がれず

　新幹線に乗り遅れそうになったという体験は、2025年3月9日にXで投稿された。

　それによると、ベビーカーを押して新幹線に乗ろうとしたところ、エレベーターがまったく見つからず、乗り遅れる寸前だった。

時間的な余裕を持って家を出たにもかかわらず、なかなかホームにまで上がれなかったという。

改札の案内表示を見たり、駅員に聞いたりしたもののよく分からず、結局ベビーカーを抱えてホームへのエスカレーターに乗った。

車イスの利用者はもっと苦労しているはずだとして、JRに対して改善するように訴えていた。
https://livedoor.blogimg.jp/akb48matomemory/imgs/f/e/fe3c32e1-s.png

s://twitter.com/mochi_84b/status/1898588105306689936
　最初の投稿は、3万件以上「いいね」が集まる大きな反響を集め、リプライなどで様々な意見が寄せられた。

母親に共感する声は多く、「めちゃくちゃわかる...！」「東京駅は本当にややこしい」「動線しっかりしておくれよ」といった書き込みが相次いだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2405c6aac48cb28ad688a5f355746be7051e5b54

2: (福島県) [US] 2025/03/17(月) 16:35:41.00

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　JR東日本のサイトにある「東京駅の構内図・バリアフリー情報」を見ると、在来線から東海道・山陽新幹線に乗り換えるための

「中央のりかえ口」の改札に入ると、エレベーターの表示が見当たらない。

しかし、在来線から「南のりかえ口」の改札に入ると、新幹線の3つのホーム（14～19番線）に上がれるエレベーターがそれぞれ1台ずつ計3台あった。

　中央のりかえ口の改札内空間と南のりかえ口の改札内空間の間には、待合室などがあり、両空間を結ぶ連絡通路はない。

在来線から乗り換えず、東京駅から直接新幹線に乗る改札から両空間に入っても、同様な事態に直面しそうだった。

さらに、駅から直接新幹線に乗る日本橋口の改札から入るもっと小さな空間が北側にあり、ここにもエレベーターの表示が見当たらない。この空間と他の2つの空間にも、連絡通路はなかった。

　こうした駅構内の構造について、JR東海の東京広報室は17日、J-CASTニュースの取材に対し、次のように説明した。

中央のりかえ口、日本橋口から入るとエレベーター使えない

「東京駅で、東海道新幹線ホームまでエレベーターをご利用される場合には、南のりかえ口、八重洲南口または八重洲中央南口をご利用いただく必要があるため、

案内掲示のほか駅係員の声掛け等でもご案内しています」

　八重洲南口、八重洲中央南口は、駅から直接新幹線に乗る改札で、南のりかえ口からの改札内空間につながっている。

つまり、中央のりかえ口、日本橋口からの他の2つの空間では、エレベーターが現状ないため利用できないわけだ。

　案内掲示は、いくつかの場所にあり、エレベーターはここにあるといった表示がされているという。

また、各改札では、駅員が立つなどして案内しているとした。

　なぜこうした構造になっているのかについては、こう述べた。

「東京駅のエレベーターについては、移動等円滑化基準を踏まえつつ、ホーム上のお客様の安全確保を大前提として、

駅コンコース及びホーム上の各種設備、柱・梁などの構造上の制約、またお客様の流動性等を総合的に勘案したうえで、最適な配置としております」

　つまり、駅の構造上の制約があるほか、在来線からの乗り換えがある大きなターミナル駅で客の流動性が高いことから、

エレベーターが設置できない空間があったり、空間同士の連絡通路が作れなかったりするということだ。

　ベビーカーや車イスの利用者にどう対応しているのかについては、こう答えた。

「当社は、全てのお客様に等しく『ご自身で』『安全に』ご利用いただくことが大切であると考えており、駅や列車といった施設や設備は、いわゆるバリアフリー法の趣旨に則り、計画的に整備しております」

　　「駅のバリアフリールートについては整備基準が定められており、当社では、計画的に整備を進めるとともに、適宜、駅係員によるご案内でも対応しています。今後とも、ご自身で安全にかつ快適、便利にご旅行いただける環境を提供してまいります」

7: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ZA] 2025/03/17(月) 16:37:54.85 ID:3gYjbnFQ0

時間に余裕持って出ろよ

32: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ES] 2025/03/17(月) 16:45:15.57 ID:LnuOm+fl0

>>7
JR東日本のために世の中が回ってるんじゃねんだわ

60: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2025/03/17(月) 16:54:37.77 ID:cVtOsZpl0

>>32
東海道新幹線はね、JR東海ですわよ

65: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ES] 2025/03/17(月) 16:56:25.90 ID:LnuOm+fl0

>>60
でもこの場合駅の構造の問題なのだからな新横浜とか品川それから東京駅とかの導線の問題で
JR東日本と東海どっちの責任になるんだ？

78: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2025/03/17(月) 16:59:26.10 ID:cVtOsZpl0

>>65
ホームに上がるエレベータは、JR東海がつけるもの。
他社が他の会社の敷地内にエレベータ工事をすると思ってるのか?