78: 2025/03/15(土) 13:31:56.520 ID:tIVCchxvd

>>65
お前は求めてないなら乗らなきゃいい
求めてる人にとってはメリットなんだよ
以上

64: 2025/03/15(土) 13:28:47.103 ID:vZJUBy3f0

MTだと燃費良くなるってのは20年くらい前までの話だよ
今のATはMTより燃費良い

84: 2025/03/15(土) 13:33:35.567 ID:SxiwFFq70

そんなメリットどうでもいいと思ってる人が殆どだからMTが生産されなくなったんだけどな

98: 2025/03/15(土) 13:40:39.225 ID:tIVCchxvd

>>84
というよりメーカーがそう仕向けた
メーカーとしてはMTは儲からないからな
MTはATと同額もしくは安価で売られてるが
台数捌けないので量産効果が出ず原価高いの

101: 2025/03/15(土) 13:45:07.349 ID:SxiwFFq70

>>98
燃費と運転技術の要求されるレース界でもレギュレーションで指定されていなければATばかりになっているのは
昔よりはるかに高性能になってプロドライバーでも頼るようになったから
わざわざMTを選択する理由が無いのに選ぶのは特殊な人種のみという事

90: 2025/03/15(土) 13:34:47.922 ID:vZJUBy3f0

4速ATの時代ならMTのが燃費良くなる理論もわからんでもないが今は9速ATなんてのもあるからな
MTと比較して燃費良くて走りも早い

95: 2025/03/15(土) 13:36:56.724 ID:cS0R9uXd0

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