81: 25/03/10(月) 21:59:17 ID:2O41

>>78
オデッセイのe:HEVだと大阪の市街地でリッター20切る方が難しいで。

86: 25/03/10(月) 22:01:35 ID:qjrL

>>81
ハイブリッド基準かいな
まあそれなら分かるけどそれで燃費基準設定すると逆にほとんど選択肢無くなるやろ

87: 25/03/10(月) 22:02:12 ID:2O41

>>86
ハイブリッドがいい理由は低速トルクやな。
あのパワーに慣れたら純ガソリン車に乗れんようになる

82: 25/03/10(月) 21:59:23 ID:wUAj

そんな出せるのに燃費気にするんか

84: 25/03/10(月) 22:00:24 ID:2O41

>>82
給油回数増えるのが面倒なんや。
タンク100Lくらいあるならもう少し燃費悪くてもええけど。

85: 25/03/10(月) 22:01:14 ID:2O41

燃費で言うとPHEVだとなお良しや。

88: 25/03/10(月) 22:03:26 ID:qjrL

ディーゼルも低回転域トルクええよ
街乗り燃費はあんま良くないけど