43: 2025/03/04(火) 17:28:14.019 ID:6534dDb7r

>>30
軽油発電機だし仮設ならこれで充分じゃん

33: 2025/03/04(火) 17:19:34.725 ID:cZYwFi690

そもそもガソリン内燃機関って最強のエコシステムだからな

ガソリンの生成過程で出る残留物からアスファルトやプラスチックや合成繊維や化学肥料や化学溶剤が生まれるからな

燃料炊いてタービン回して発電した電気を何百キロ先まで送電、変圧してレアメタルの塊みたいなバッテリーに充電するより直で燃料燃やして動力得た方がはるかに賢い

34: 2025/03/04(火) 17:21:58.506 ID:rCifVDFDd

>>33
でもガソリン駆動では電動特有の滑らかな発進と快適な乗り心地は実現できないからね
やっぱりHV最強

46: 2025/03/04(火) 17:33:38.936 ID:BvX7N0pc0

極寒ならまだしも、豪雪はガソリン車危ないだろ

48: 2025/03/04(火) 17:35:19.155 ID:YXENCkj70

>>46
これまで何十年豪雪地帯でガソリン車が役に立ってきてるんだよ

49: 2025/03/04(火) 17:39:04.789 ID:shLiACrY0

スエーデンとかEV大国やんけ
まあボルボがな…中国の会社の中国生産に成り下がっちまったのがね

51: 2025/03/04(火) 17:40:01.800 ID:giVsw2+bd

電気自動車は短距離限定にしたらよくね
バッテリー大きくしてガソリン車と同じ距離走れるとか言うの無駄じゃん？