1: 名無しのどんぐりさん 2024/09/03(火) 19:37:15.12

　JR北海道が来年4月からの実施をめざす平均7.6%の運賃値上げについて、国の運輸審議会が市民らから意見を聞く公聴会が3日、札幌市であった。JR側が乗客減や燃料費高騰などで経営が苦しいとして理解を求めた一方、市民団体の代表らからは「通学定期の値上がりは家計の負担が大きい」などと撤回を求める声が相次いだ。

全文はソースで　最終更新:9/3(火) 19:30
https://news.yahoo.co.jp/articles/f74f0f2991b7127eccae5756594ed84ec99a707c

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1725359835/

33: 名無しのどんぐりさん 2024/09/03(火) 20:14:43.79

>>1
じゃあ廃線にすれば負担ゼロですね

89: 名無しのどんぐりさん 2024/09/03(火) 21:25:55.70

>>33
それ
JR北海道の管轄でまともに客がいるのは札幌都市圏とわずかな都市ぐらい
それ以外のローカル線は1日の利用者が5人以下の所ばかり。
そういう超閑散ローカル線ほど住民と自治体の廃止反対運動が熾烈なんだよね

91: 名無しのどんぐりさん 2024/09/03(火) 21:27:21.66

>>89
地方ローカル路線を利用できるように列車が走っていればいいけど
そうなってないから乗りようがない

96: 名無しのどんぐりさん 2024/09/03(火) 21:35:26.70

>>91
札沼線が廃止になった時、沿線自治体の町長は廃止反対運動の時に人生で初めて札沼線に乗ったと言ってる
ちなみにこの札沼線、最後は朝7時の1本だけになってた。
こんなダイヤになっても誰も反対も文句も言わなかった。
なぜかというと誰も乗らないから。そんなの知らなかったし問題もなかった
で、頃合いを見計らってJRが廃止を伝えたら猛烈で熾烈な廃止反対運動が始まった

彼等は鉄道に自分たちが乗るわけじゃない。鉄道に乗りたいわけじゃない
鉄道が地元にあるという「メンツ」や「プライド」が欲しいだけなんだよ

49: 名無しのどんぐりさん 2024/09/03(火) 20:30:01.24

>>1
まあ通学定期は割安だよな
例えば都営地下鉄の大学定期なんか平日にほとんど通ってなんとか収支トントンくらい高いもんな

98: 名無しのどんぐりさん 2024/09/03(火) 21:35:28.02

>>1
値上げか廃線か　二つに一つ