105: Mr.名無しさん 2020/09/01(火) 22:17:24.47

https://livedoor.blogimg.jp/worldfusigi/imgs/a/9/a964699d.gif

36: Mr.名無しさん 2020/07/26(日) 22:37:24.67

欲しい
https://livedoor.blogimg.jp/worldfusigi/imgs/d/6/d6e8fc7a.gif

41: Mr.名無しさん 2020/08/02(日) 10:56:56.66

https://livedoor.blogimg.jp/worldfusigi/imgs/6/a/6aa20c41.gif

55: Mr.名無しさん 2020/08/10(月) 09:40:07.29

https://livedoor.blogimg.jp/worldfusigi/imgs/6/b/6b55ebe2.gif

5: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/13(水) 19:12:50.01 ID:PFx4t6V0

https://livedoor.blogimg.jp/worldfusigi/imgs/e/8/e842492e-s.jpg


RがリターンでBがバック？

7: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/13(水) 19:39:15.94 ID:pM1NLhFk

>>5

https://livedoor.blogimg.jp/worldfusigi/imgs/d/2/d29e1285.jpg

8: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/13(水) 20:07:17.51 ID:677HUsnJ

>>5
トヨタのBポジションてどんな感じなん？
所謂シフトダウンみたいに固定のギヤ比でエンブレかけるのか
速度の低下に併せてギヤ比も低速に可変して高めのエンブレを保つのか