9: 名無し＠ノート 2024/01/26(金) 14:41:15.980

>>7
電車無い　バスは有る地域だけど
バスが止まって仕事できませんかつ
帰れなくなるので残業できませんがいて
マイカー通勤が義務になった

13: 名無し＠ノート 2024/01/26(金) 14:44:07.810

>>9
それを社会通念上合理的と言えるかだろうな
俺は言えないに1票

16: 名無し＠ノート 2024/01/26(金) 14:45:45.858

>>13
いままでOK(就業規則で禁止されてない)のに車通勤を義務にするなら
持ってない人に対しては特別な配慮する必要がよね

22: 名無し＠ノート 2024/01/26(金) 14:49:04.194

>>16
それもそうだし
最初からそういう規程だったとしても
止まったら仕事できないからという理由で全面禁止はおかしい
「公共」交通機関の意味がない
同じ理由で電車通勤を禁止する都内の会社と考えればおかしいのはわかる

8: 名無し＠ノート 2024/01/26(金) 14:40:00.886

一応長崎は車社会100%ではないんか
車社会100%ならこういう疑問は持たないよな

12: 名無し＠ノート 2024/01/26(金) 14:43:25.658

>>8
車社会100％だけどバス通勤が禁止されていないって言うのを
利用する奴が現れて明文化した
そもそもあんな不便なバスを利用する奴が現れる事が想定されてなかった

11: 名無し＠ノート 2024/01/26(金) 14:43:11.909

帰れなくなるまで働かせんなよ