13: 2023/12/24(日) 22:32:03.435 ID:huLzUNl00EVE

>>9
普通だろ

10: 2023/12/24(日) 22:31:37.331 ID:vCxK4QPs0EVE

(´・ω・｀)無理くね？

11: 2023/12/24(日) 22:31:39.033 ID:I566EThd0EVE

整備士だけどわからんｗ

14: 2023/12/24(日) 22:32:15.943 ID:huLzUNl00EVE

>>11
分かれよ

21: 2023/12/24(日) 22:34:37.572 ID:I566EThd0EVE

>>14
うーん、少なくともタイヤホイールは外さないと重量負荷がかかって危険
ナックルやリンクもアライメント負荷がかかってるだろうからやっぱ切るべき
アッパマウント触るならストラットをフリーにすべきだよ

26: 2023/12/24(日) 22:37:42.004 ID:huLzUNl00EVE

>>21
もちろんだけどジャッキアップはするよ
でアッパー側のナットを外すとストラットが抜けてくるはずで、その間から交換できないかなと
スプリングコンプレッサーでバネは縮めておいてね

36: 2023/12/24(日) 22:42:37.976 ID:I566EThd0EVE

>>26
車両重量を支えずに加重のを支えるストラットマウントを切るなんて論外だ
下手すりゃ指吹っ飛ばすでは済まんから、かならずジャッキアップしてスプリング圧もコンプレッサーで押さえてからアッパーを触ってくれ