1: 新種のホケモン ★ 2020/02/08(土) 10:16:50.30 ID:CAP_USER

　武漢肺炎のせいで中国製部品供給に支障が生じ、現代自動車と起亜自動車は10日に韓国国内の工場7カ所の稼働を全面中断する。電子装置をつなぐワイヤリングハーネスという部品の供給が途絶え、在庫が尽きたからだ。世界的な供給網を有し、事情がよかったルノー・サムスンも工場の稼働中断を検討している。韓国国内の自動車生産の80％を占める現代・起亜自が工場を閉鎖したら、およそ8000の協力企業も連鎖的に打撃を受け、その被害は並大抵ではない。中国製部品一つのせいで自動車産業全体がマヒするという、未曽有の事態が起きた。

　韓国とは対照的に、日本のトヨタ自動車は正常に稼働している。一部の中国製部品の調達に支障が生じはしたが、東南アジアや日本国内の協力企業から代替調達することで、大きな支障もなく工場を動かしている。ほかの日本企業もまた、中国に大挙進出していて被害が予想されているが、韓国ほどではない。東南アジアなどに部品供給元を多角化していたおかげだ。特に、2010年の尖閣諸島領有権問題で中国が貿易報復を加えてくると、中国以外の地域に生産拠点を追加建設する「チャイナ・プラスワン」戦略で対中依存度を大きく下引き下げた。

　韓国は、2000年代初めの「ニンニク紛争」や17年のTHAAD（高高度防衛ミサイルシステム）報復などを経験しても、対中依存度を減らすどころか、高め続けてきた。リスクへの備えなき「「中国オールイン」へと突き進み、武漢肺炎問題でたっぷりとその代償を払っている。自動車だけでなく、産業の大部分と経済全体が対中依存度を過度に高めた。韓国の貿易のうち、4分の1が中国一国を相手に行われている。中国からの輸入額のうち64％は素材・部品で、中国国内で生産に支障が出たら、韓国の工場も手を止めなければならない状況だ。中国の成長率が1ポイント下落したら、韓国の成長率も0.5ポイント落ちる。

　中国で、武漢肺炎のような伝染病は今後も発生し得る。構造的に問題を抱えているからだ。また中国は、外交問題を巡り経済で報復することにためらいがない国だ。報復のやり方も手荒で、暴力的だ。こんな中国に対する経済依存度は、今や韓国の主権と安全保障に影響を及ぼすレベルになりつつある。対中依存度を下げることは、切迫した国家的課題だ。

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

https://richlink.blogsys.jp/embed/c88471bc-d6c3-3369-8f07-cf9d01fef2ef

2020/02/08 09:59

【近況1：2023年5月】工場は止まったまま。
https://richlink.blogsys.jp/embed/7388d943-4a71-3118-b1a4-437e70df721a

【近況2：2023年8月】中露から撤退か。インドネシアへ
https://richlink.blogsys.jp/embed/f588eccd-ef1a-390d-8542-45daab3c44e7

　

2: 2020/02/08(土) 10:18:56.59 ID:+fnqyqN+

>>1
ふーん。
自己認識、甘くないか。
中国工場じゃねーの。
組み立て時に使う部品だけとか
思っていないよね、まさか。

160: 2020/02/08(土) 11:25:39.48 ID:InaXUyIO

>>1
日本もうかうかしてられないよ！
100円ショップの商品の生産拠点は多くは中国に依存している。
商品が品薄状態で補充がきかないと聞いた。
そしてある一定量の冷凍食品にも影響が出始めています。
日本はいくら中国に対する依存度が下がったとはいえ少なからず生活に影響は出ます。
お隣の国の方がもっとヤバいかも？輸入に対する依存度が中国は4文の1あるからね！

168: 2020/02/08(土) 11:27:12.51 ID:Vbuanp8M

>>160
外食産業でも安いのを売りにしているところはヤバげ。
今時はお店も卸しも流通も細かく管理して余計な在庫持ってないしな。

186: 2020/02/08(土) 11:34:39.13 ID:5WWA3XD6

>>1
最終的には日本の所為になるよなこれｗ

199: 2020/02/08(土) 11:39:43.86 ID:QuyvXHAi

>>1
対中依存度を下げられると思ってるん？
報復されるよ

205: 2020/02/08(土) 11:43:20.85 ID:TcpvU5oh

>>199
それ以前にこの期に及んで韓国企業に部品納めようとする企業が
新たに出てくるのかという問題があるような