1: 2023/06/20(火) 00:51:59.24 ID:rncGqRlB

［ベルリン　１６日　ロイター］ - ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）と提携先のケーニヒ・ウント・バウアーは、電気自動車（ＥＶ）向け電池の電極製造で「ドライプロセス」技術を完全に獲得した。ＶＷの電池責任者トマス・シュマル氏が１６日明らかにした。

シュマル氏によると、この技術完成は世界で初めて。普及すれば電池セルの製造コストを年間で数億ユーロも節約できる可能性を秘めている。

従来の電極製造にはプラス電極とマイナス電極の素材に化学溶剤などを塗布して乾燥させる際に、大量のエネルギーを消費しなければならない。しかしドライプロセスでは、この乾燥工程を省略することができる。

米テスラはドライプロセス技術を持つ新興企業マクスウェル・テクノロジーズを２０１９年買収し、消息筋によるとプラス電力では同技術を利用できるようになったが、マイナス電極への利用ではまだ問題をクリアできていない。

一方ＶＷは試験的なラインで既にこの技術に基づく電池セルの生産を始めており、２０２７年までには実用化の態勢が整うという。

2023年6月19日1:23 午後UPDATED
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-battery-tech-idJPKBN2Y5054



■Koenig & Bauer AG
https://www.koenig-bauer.com/de/index/


Koenig & Bauer schließt Kooperationsvertrag mit Volkswagen zur Entwicklungszusammenarbeit im Bereich der Batteriezellherstellung
https://www.koenig-bauer.com/de/aktuelles/details/article/koenig-bauer-schliesst-kooperationsvertrag-mit-volkswagen-zur-entwicklungszusammenarbeit-im-bereich-der-batteriezellherstellung/

2: 2023/06/20(火) 01:44:54.07 ID:7tnBYEPD

>>1
トヨタの全固体電池と比べるとショボいな

4: 2023/06/20(火) 01:48:33.81 ID:eHjuQwfI

なにがすごいの？

5: 2023/06/20(火) 01:52:13.05 ID:PcJ2UkFn

実用化までが長い。
下手すりゃ実用化を迎えないこともある。

7: 2023/06/20(火) 02:15:38.64 ID:+5TRFLsy

どうせまたインチ

8: 2023/06/20(火) 02:17:05.00 ID:VtLOk7KD

本当かなー
クリーンディーゼルのような事にならないといいね

10: 2023/06/20(火) 02:56:59.05 ID:Dy4K502F

24Mテクノロジー（米）の「ドライ電極技術」
（バインダーの代わりに電解液を正極材と負極材に
混ぜることでスラリーとして、金属箔に塗工）乾燥工
程を削減。伊藤忠、京セラ、VW出資。
https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/joho/conference/battery_strategy/0002/03.pdf