98: 名無しさん 2024/09/28(土) 19:16:53.609 ID:gAgCz+gn0

俺が使ってる旧車が得意なモータースは自分のとこでエンジンバラして分解整備してるや
特定の車種の特定のエンジンが多いからモータースの規模でも出来るんだろうけど多種多様なエンジン扱う人はすげえな
エンジンごとの特性や整備マニュアルに載ってない整備の肝みたいなの全部知らないと商売にならんだろうから

101: 名無しさん 2024/09/28(土) 19:20:44.758 ID:dEJCBnmh0

>>98
分解整備はバイク屋さんとかも自前でやってるとこ多いね
そういうとこからの面研とかボーリングだけの注文が結構あるし

102: 名無しさん 2024/09/28(土) 19:23:34.256 ID:SEolCK4Q0

改造とかで最新の部品見てすごいのあった？
電子制御バルタイとかクラウド管理とか

104: 名無しさん 2024/09/28(土) 19:31:04.955 ID:dEJCBnmh0

>>102
最新のエンジンはまず入ってこないから詳しくない
ちょっと前のでいうとVR38のシリンダーはやばい
あんな薄い被膜を溶射でやってるわけで

108: 名無しさん 2024/09/28(土) 19:38:18.382 ID:rYbwNGnP0

>>104
VR38はヤバイってきくよね

たとえば自分でバイクのエンジンぐらいだったらOHしちゃうの？

110: 名無しさん 2024/09/28(土) 19:49:24.548 ID:dEJCBnmh0

>>108
自分の車とかはやったことないな
というかエンジンをO/Hするまで乗らないし

112: 名無しさん 2024/09/28(土) 19:50:39.663 ID:rYbwNGnP0

>>110
まあチューニング趣味とかなけりゃそうだわね
やろうと思えばできるの裏山