38: 2024/09/20(金) 18:40:18.49 ID:QSVwy

座席なんてボルト固定だよね
簡単にバケットシート変える人間いるからな

43: 2024/09/20(金) 18:43:15.15 ID:N3cG0

なんで今さら判明したんだよ

46: 2024/09/20(金) 18:46:12.30 ID:vbbJJ

設計じゃなくて現場猫の問題かねえ

48: 2024/09/20(金) 18:49:30.63 ID:VcK4Y

優秀な人材不足の影響です

51: 2024/09/20(金) 18:51:25.37 ID:LFFoU

ドリフのギャグかよ

52: 2024/09/20(金) 18:51:29.21 ID:JigVj

ボルト締め付けの際のトルクレンチの問題かな
規定トルク守ってなかったとかそんな感じ？

115: 2024/09/20(金) 20:47:30.66 ID:4L1Iu

>>52
工場の組み付けは自動的に規定トルクまで締まる仕様だから
座席の固定ボルトなんかにトルクレンチは使わないよ
しかもその部分にしか使わないからトルク変更も工員ができない仕様

たぶん生産再開時に校正検査したら低くて、そのライン通った車両と校正検査日から該当車両割り出したんだろう
他所のメーカーなら黙ってるパターンの奴をしっかり出すとはね、ダイハツは変わったわ